绝对不能这样启动柴油发电机组

为了设施以及业务不因电力间断而受到影响，越来越多的企业将资金投入到备用电源系统上。

一般企业在购买柴油发电机组后厂家都会有专业技术人员指导，但是对于一些工作年龄较长的老员工就会忽略一些错误的使用方法。

绝对不能这样启动柴油发电机组?

冷启动后未暖机就带负荷运转：冷启动时机油粘度大流动性差，此时立即带负荷使用就会使机油泵供油不足，各零部件也会因润滑不良造成零件严重磨损。

严重时甚至会出现拉缸、烧瓦等现象，此时正确做法是冷启动后先进行怠速运转，待机油温度达到40度时再带负荷运转。

机油不足时运转：这样会因供油不足而出现磨损甚至烧伤等情况。

此时正确做法是机组在操作前，起步时以及运转过程中都要保证油量充足，防止因为缺油而导致的拉缸、烧瓦故障。

冷启动后猛加油门：机组猛加油门后发动机转速会急速升高，导致各摩擦面因干摩擦而剧烈磨损。

此外猛加油门时活塞、连杆和曲轴也会因受力变化大，造成剧烈撞击而损坏零件。

机组出现冷却水不足会使冷却效果降低，而发动机得不到有效冷却就会出现过热现象。

此时气缸盖、气缸套等组件因受热负荷大使零件变形，机械性能也会急剧下降，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。

带负荷急停机：

发动机在带负荷状态下停机会导致冷却系统也跟着突然停止，导致机器散热能力急剧降低，使得气缸盖、气缸套、气缸体等受热件缺少冷却而产生裂纹或活塞过度膨胀卡死在缸套内。

此时正确做法是发动机熄火前先卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟后再停机.