柴油发电机组加完机油出现故障是怎么回事

近期有很多朋友向施利得咨询柴油发电机组机油问题，其中最多的就是自己的柴油发电机组加完机油后发生故障，不能使用，这到底是怎么回事呢?

柴油发电机组加完机油出现故障是怎么回事

柴油机误用汽油机机油

由于柴油机压缩比是汽油机的两倍多，主要部件受高压高温的冲击要比汽油机大的多，因而两者有些零部件的材料有所不同。

如汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软抗腐蚀性能好的巴氏合金制作，而柴油机的轴瓦必须采用铜铅合金或锡铝合金等高性能材料制作。

但这些材料的抗腐蚀性能较差， 在发动机中即使有微量酸性物质也会引起严重腐蚀，使轴瓦 出现斑点、麻坑，甚至整块金属脱落。

专用机油在炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。

另外，柴油的含硫量比汽油的高，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化变质。

故在柴油机机 油炼制过程中需要加入一些抗氧化剂，使机油呈碱性。

若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。

机油只添加不更换

不少柴油发电机组厂家只注意柴油机机油的油量，并按标准添加，而不注意检查机油的品质，忽视了对已变质机油的更换。

由于机油变质会丧失应有的润滑功能，从而导致柴油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转，加速其磨损产生一些故障。

因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质，若机油变质一定要及时更换机油。

最后施利得提醒大家，什么机型加什么样的机油这是一个常识性的问题。

所以大家以后在给柴油发电机组加机油的时候一定要注意机油型号及用途，以免造成设备损坏。