柴油发电机组低温启动方法

今天立冬，全国将逐步进入气温较低的状态会持续好几个月。

柴油发电机在低温度中启动就有一定的困难，如果不采取低温启动的措施，柴油发电机就根本没有办法启动。

防范于未然，下面施利得小编就跟为大家介绍一下柴油发电机低温启动的方法。

柴油发电机组低温启动方法

01热水预温法

此种方法适用于采用软化热水作为冷却液，且软化热水比较方便的单位。

具体做法是：先向冷却系加注40～50°的温水(以防猛加沸水使水散热器芯管、汽缸盖发生胀裂)，然后连续加热水(让水流出缸体)，逐渐提高水温进行预热。

当流出的水温度较高时再关闭放水开关即可。

02蒸汽预热法

即让蒸汽通过管道从水散热器的下水管进入冷却系，或直接进入柴油机冷却水套，用蒸汽预热柴油机汽缸体。

此种方法适用于采用软化水作为冷却液的情况。

03采用处置强制循环式燃油加热器

该方法是利用随机柴油，通过燃油加热器附带的水泵将柴油机冷却系统内的冷却液抽出，经过加热器辐射加热后再循环至柴油机汽缸内，此时汽缸、活塞、活塞环以及其它摩擦副的温度随之升高。

这种方式能将柴油机汽缸体温度加热到40～50°C左右。柴油机机油得到加热后黏度降低，柴油机的润滑条件得到改善。

04在进气管内安装螺旋式电阻加热器

这种装置由蓄电池供电，启动前接通电源10～30S使螺旋式电阻器发热,以加热进入汽缸的空气,提高柴油机在压缩终了时汽缸内的气体温度。

05用热水冲烫进气歧管

即用热水冲烫进气歧管后，使进入汽缸的空气得到预热，以提高压缩终了时压缩空气的温度，利于柴油着火燃烧。

06在油底壳安装螺旋式电阻器

该电阻器可加热油底壳的机油，降低机油黏度，减小启动阻力。

应用此种方法时，应控制加热时间，避免因加热时间过长，机油温度过高，而导致机油老化变质。

07采用火焰预热装置启动

火焰预热装置由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞(安装在进气管内)、燃油管及导线组成。

该装置的最低工作温度为-40°。

其工作过程是：启动前接通火焰预热塞，十几秒钟后，火焰预热塞被加热到900°C(该温度足以点燃柴油)接通启动机,电磁阀自动打开油路,输油泵泵出柴油,通过燃油管经电磁阀向火焰预热塞供油,进行火焰预热启动。

08采用低温启动液辅助启动

此方法是在启动前，向柴油机进气歧管中喷入一定比例的低温启动液。

低温启动液中的燃点低，在3.25MPa压力下的燃点仅为57°C左右,所以柴油机不须达到最低启动转速的要求,就能点火启动。

实践证明，使用低温启动液，可以保证柴油机在气温为-45°C时迅速启动。

柴油发电机组低温启动方法大家学会了吗?在天气慢慢变冷的同时我们不仅要多关心柴油发电机组的正常运行，也要多注意自己的身体噢。

熟练掌握以上8种方法，施利得保证您的柴油发电机组不管在多冷的气温下也可以正常工作。