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柴油发电机组压缩比为什么会下降

发布时间:2022-12-02 发布人:创始人 浏览量:0 发电机厂家咨询:13336469509

在查看一台柴油发电机的参数时,相信大家都看到过关于压缩比的数值,它代表什么意思呢?

压缩比是发电机组柴油机中非常重要的一项参数,所谓压缩比即气体经气缸压缩前与压缩后的容积之比,压缩比越大,气缸内压强越大,发动机的动力越足。

压缩比的变化不仅影响柴油机的动力性和经济性,还会影响其启动性能。

在设计时每台柴油机都规定了一个最佳压缩比,但在使用中,由于各种相关因素的影响,其压缩比往往会下降。

那么是什么原因导致柴油发电机组压缩比下降呢?施利得带您了解一下。


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柴油发电机组压缩比为什么会下降


活塞在压缩终了时的位置偏低

1、相关零件配合间隙过大

当曲轴主轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时,在压缩过程中,往往会造成活塞上止点的实际位置下移,使压缩比下降。

因此,修理中应将这些配合间隙控制在允许值范围内。


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2、相关零件变形或主要尺寸极差

例如在磨削曲轴连杆轴颈时,没有调整好偏心距,使磨削后的曲轴回转半径变小;连杆弯曲,使连杆大、小端孔中心距缩短;

活塞销座孔铰偏,使活塞销座孔中心线至活塞顶平面距离缩短。

这些因素,都会造成活塞在压缩上止点时的位置下移,压缩比下降。

因此,修理中应遵守操作规范,保证修理质量;同时在换件时不要忘了检查,不要错换或装用不合格零件。

换件时应检查的内容有:曲轴回转半径,连杆大、小端孔的中心距,活塞销座孔中心线至活塞顶平面的距离,机体上平面与主轴承座孔中心线之间的距离。


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燃烧室容积偏大

1、气门与气门座严重磨损,气门下沉量过大(甚至超过极限值)。此时应更换气门与门座圈。

2、气缸垫厚度超过设计要求,或人为地增加了缸垫厚度。此时应更换符合要求的缸垫。

3、活塞顶部凹坑(燃烧室的组成部分)烧蚀缺损,或换错零件,使凹坑容积过大(可用注水对比法检查)。此时应换用合格的活塞。

4、缸盖上的涡流室烧损,或质量不合格,容积过大(可用注水对比法检查)。此时应更换合格的缸盖。


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最后施利得提醒各位需要注意的是,造成柴油发电机组压缩比下降的原因往往不是单一的因素,一般是多重因素的累积叠加影响。

当发电机出现功率下降、油耗上升但比较难排查故障原因时,不要忽视对发电机压缩比的检查。

要想使柴油发电机组的压缩比能控制在规定的范围内用户在日常当中应提高修理质量,做好零件的修理、测量和选配工作,在技术要求允许的范围内,尽量选用较小的装配间隙。

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张峰

施利得华南区销售经理

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