柴油发电机组喷油提前角的两个调整方法

柴油发电机组的调试内容主要包括喷油提前角的检查与调整、气门间隙的调整与配气相位的检查、机油压力的调整以及橡胶V带张力的调整等。

为了使柴油发电机组获得良好的燃烧和正常地工作，并取得最经济的燃油消耗率，每当柴油发电机工作500小时或每次拆装后，都必须进行喷油提前角的检查与调整。

本篇施利得为您介绍喷油提前角的两个调整方法。

柴油发电机组喷油提前角的两个调整方法

方法一

拆下第1缸的高压油管，转动曲轴使第1缸活塞处于膨胀总和始点，此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。

然后反转柴油机曲轴，使检视窗上的指针对准飞轮上相当于喷油提前角规定的角度。

然后松开喷油泵传动轴节和盘上的两个紧固螺钉，按喷油泵的转动方向。

缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮轴至第1缸出油口油面刚刚发生波动的瞬时为止并拧紧结合盘上的两个螺钉。

方法二

拆下第1缸高压油管，转动曲轴使第1缸活塞处于压缩终点位置前40°左右，然后按柴油发电机旋转方向缓慢而均匀地转动曲轴，同时密切注意喷油泵第1缸出油口的油面情况。

当油面刚刚发生波动的瞬时，即表示第1缸喷油开始，此时检视窗上指针所对准的飞轮上刻度值就是喷油提前角度数。

如这个角度与规定范围不符，可松开按合盘上的两个固定螺钉，将喷油泵凸轮轴转过所需调整的角度(传动轴接盘上的刻度，每个相当于曲轴转角3°)。

提前角过小，凸轮轴按运转方向转动，提前角太大，则按运转的反方向转动，然后拧紧接合盘上的两个螺钉，再重复核对一次，直至符合规定范围为止。

有时，检查喷油提前角与规定值相差甚微，可不必松开接合盘转动喷油泵凸轮轴;

而只要将喷油泵的四只安装在螺钉稍微放松，使喷油泵体作微小的转动来调整，它的转动方向应与第二种方法相反，调整好后将螺钉拧紧。

一般第1缸喷油提前角调整正确后，其他各缸的喷油提前角取决于油泵凸轮轴各凸轮的相位角，如有必要可在喷油泵试验台上进行检查与调整。

关于柴油发电机组喷油提前角的调整方法你看懂了吗，如果对您有帮助，请关注施利得，我们是专业的柴油发电机厂家，后续会有更多关于柴油发电机组的内容为您呈现。